长兴岛车网互动技术应用台区电能质量治理项目圆满成功
创建时间：2025-10-10 10:07 浏览量：464
9月11日，由国网长兴供电公司、上海智能新能源汽车科创功能平台共同实施的“上海崇明区长兴岛车网互动（V2G）台区电能质量”示范项目圆满落地并取得成功。
该项目作为上海首次将电动汽车作为分布式移动储能单元，通过智能调度与双向充放电技术，有效治理农村及偏远地区长期存在的高负荷时段台区低电压问题，标志着在新型电力系统建设与车网融合领域迈出关键一步。
台区低电压是指配电变压器（台区）供电范围内用户端电压低于国家标准允许的下限（我国规定居民用户电压允许偏差为额定电压的±7%，即220V系统允许198V~235V），长期或严重低电压会对用电设备、电网安全和用户生活造成一系列不良影响。
本次项目创新性引入“车网互动”技术，构建“电动汽车+移动充电机器人+智能调度平台”三位一体解决方案：根据电网公司的需要，汽车平台将需求进行分析和配置资源，智能调度平台将电动汽车和充电机器人调度到指定位置；在附近已入网的电动汽车车主收到“调度邀请”后，通过手机APP一键响应，驾车前往指定区域，利用车辆电池向电网反向放电。系统基于实时采集的台区电压、负荷、车辆SOC（剩余电量）、位置等数据，运用AI动态调度算法，精准匹配可调度车辆与放电功率，在保障车主出行需求的前提下，实现电压“靶向抬升”。
实测数据显示，在用电高峰时段，台区末端电压由原217V左右成功抬升至221V以上，稳定运行在国标允许范围内，用户家电恢复正常运行，居民满意度显著提升。
此项目首次将V2G技术从“削峰填谷”“需求响应”场景拓展至“电能质量治理”领域，开辟配电网末端治理新路径。且电动汽车+移动机器人+智能调度模式灵活适配农村、海岛、老旧小区等“低电压重灾区”，无需大规模电网改造，投资小、见效快。长兴岛庆丰六队项目的成功，不仅解决了当地居民“电压低、用电难”的民生痛点，更探索出一条绿色、智能、经济的电网治理新路径。
