8月29日，上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、同济大学上海地面交通工具风洞中心在汽车平台模型风洞实验室及同济大学济人楼报告厅联合举办了“2024年汽车风洞技术研讨会”。研讨会汇集了全国各地的70余位汽车风洞技术领域的空气动力专业方向的工程专家，分享了国内最新的风洞技术研究成果与应用，展示了风洞技术领域的最新进展。

模型风洞实验室为汽车平台2024年投资建成。该模型风洞与同济大学整车风洞共同组成的风洞群，是国内最完备的集汽车整车风洞、缩尺模型风洞、数值风洞于一体的汽车风洞实验室集群，标志着上海市继续在此领域保持国内领先优势，也将成为世界一流的汽车空气动力学仪器设备、实验服务、科学研究、技术开发和人才培养基地，从而更好的助力我国新能源汽车低风阻、低风噪、高效热管理和智能舒适性汽车设计开发和产业化。

在模型风洞参观现场，汽车平台展示了1/3汽车缩比例标模DrivAer在风洞中高速运行及风阻测试的工况。弥补了国内空气动力学开发早期模型测试设施的空白，获得参会专家的高度关注。

研讨会由风洞事业部高级专家尹章顺主持，上海汽车技术与零部件检测中心陈诚主任作开幕致辞，来自各单位的专家就风洞技术的最新研究成果进行了精彩的报告分享。HORIBA的David Schröeck博士、泛亚汽车技术中心的王夫亮博士、风洞高级专家闫石等从不同角度，分享了最新的平衡和滚动道路系统研究、如何利用伴随优化和机器学习，提升气动性能仿真精度、对未来风阻系数开发模式各方面的独到见解。汽车平台风洞事业部庞加斌总经理、杨颖、同济大学李田田也分别介绍了模型风洞实验室建设情况、风洞标模、数值风洞的结合应用及关键仪器技术参数。

2024年汽车风洞技术研讨会的成功举办，为行业专家提供了一个宝贵的交流平台。此次会议不仅巩固了现有的合作关系，进一步加深了彼此之间的了解，探讨了未来合作的可能性，还为未来风洞技术的创新和应用开辟了新的路径。通过不断的技术创新和合作交流，汽车风洞技术必将为汽车行业的持续发展做出更大贡献。